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Zuerst sollten Sie prüfen, welcher Kindersitz am besten zur Größe Ihres Kindes passt, basierend auf seiner Körpergröße. Einige Kindersitze sind spezifisch und für einen bestimmten Größen- und Altersbereich konzipiert. Diese sind ergonomischer und bieten eine bessere Passform innerhalb ihres Nutzungsbereichs.
Andere Kindersitze sind vielseitiger und bieten einen breiteren Nutzungsbereich, sodass ein Sitz die Bedürfnisse Ihres Kindes über mehrere Wachstumsphasen hinweg abdecken kann.
Babyschale
Kindersitz für Kleinkinder
Sitzerhöhung für ältere Kinder
Die sichersten Plätze zur Installation eines Kinderrückhaltesystems sind immer die hinteren und mittleren Sitze. Wenn Ihr Fahrzeug mehr als zwei Sitzreihen hat, wird empfohlen, den Kindersitz in der Mitte zu platzieren, um das Aufprallrisiko von beiden Seiten des Autos zu verringern.
Laut spanischem Gesetz müssen Kinder unter 18 Jahren, die 135 cm oder kleiner sind, auf den Rücksitzen des Fahrzeugs reisen. Sie dürfen jedoch in folgenden Ausnahmefällen vorne sitzen (immer mit einem zugelassenen Kindersitz):
Die optimale Einstellung der Gurthöhe gewährleistet die korrekte Positionierung des Kindes im Sitz. Der Gurt sollte auf Höhe der Schultern des Kindes oder leicht darüber positioniert sein, niemals hinter dem Rücken oder auf Ohrenhöhe.
Nach der Positionierung muss er durch Ziehen am Gurtverstellriemen am Körper des Kindes festgezogen werden, um zu verhindern, dass das Kind bei einem plötzlichen Stopp oder Aufprall herausrutscht.
Sie müssen die richtige Balance finden. Es ist nicht gut, einen Gurt so fest zu ziehen, dass es für das Kind unangenehm ist und es versucht, sich daraus zu befreien. Er sollte aber auch nicht so locker sein, dass das Kind leicht darunter hindurchrutschen kann.
Der Gurt sollte eng anliegen, aber keinen Druck auf den Körper des Kindes ausüben. Als Richtlinie gilt, dass zwischen Gurt und Brust des Kindes zwei Finger breit Platz sein sollten.
Es gibt mehrere nachgewiesene Sicherheitsvorteile, wenn ein Kind rückwärtsgerichtet fährt. Bei einem Frontalaufprall verteilt ein rückwärtsgerichteter Kindersitz die Kräfte effektiver. Babys und Kleinkinder haben noch keine voll entwickelten Nackenmuskeln und -knochen, was sie anfälliger für die Belastungen eines Frontalaufpralls macht. Das rückwärtsgerichtete Fahren bietet einen besseren Schutz für Kopf, Nacken und Wirbelsäule des Kindes.
Wir wissen, dass das Kind, wenn es kleiner ist, genug Platz hat, um bequem zu reisen. Aber was passiert, wenn es wächst und mehr Beinfreiheit braucht? Wir raten Ihnen, den gesunden Menschenverstand zu gebrauchen. Wenn das Kind älter ist, aber bequem die Beine übereinanderschlagen oder über die Rückenlehne strecken kann, bedeutet das, dass es bequem reisen kann.
Wenn Sie andererseits bemerken, dass sich das Kind zu viel bewegt oder versucht, eine andere Position zu finden, die den Gurt verschieben könnte, ist es wahrscheinlich unbequem. In diesem Fall ist es ratsam, über eine Änderung der Sitzorientierung nachzudenken.
Das Verkleinerungskissen ist eine Einlage, die den Innenraum des Sitzes verkleinert, seitliche Bewegungen von Körper, Kopf und Nacken Ihres Babys minimiert und gleichzeitig den nötigen Halt bietet. Es wird empfohlen zu prüfen, ob das Kissen richtig sitzt. Sobald das Baby wächst und die nötige Größe erreicht, um den gesamten Sitz auszufüllen, sollten Sie es entfernen.
Wenn Sie bemerken, dass der Verkleinerer für das Kind zu klein wird, bevor die im Handbuch des Sitzes angegebene Nutzungsdauer überschritten ist, können Sie zuerst den Kopfstützenteil entfernen und dann, wenn das Kind wächst, den Teil, der seinen Körper stützt.
Wenn ein Kind einen sehr dicken Mantel trägt, besteht die Gefahr, dass der Gurt oder die Sicherheitsgurte nicht richtig festgezogen werden. Generell empfehlen wir, dicke Mäntel im Auto auszuziehen. Wenn Wärme benötigt wird, ist es besser, das Kind stattdessen mit einer Decke über dem Gurt zu zudecken. Auf diese Weise können Sie sicherstellen, dass der Gurt sicher und fest sitzt.
Die Schnallen unserer Kindersitze sind so konzipiert, dass sie ein Gleichgewicht bei den zum Öffnen erforderlichen Kräften herstellen: Sie sollten fest genug sein, um zu verhindern, dass Kinder sie öffnen, aber nicht so fest, dass ein Erwachsener sie im Notfall nicht öffnen kann.
Es ist gesetzlich nicht zulässig, ein komplizierteres Verriegelungssystem zu haben, das einen Erwachsenen daran hindert, die Schnalle im Notfall zu lösen. Wenn Ihr Kind den Gurt löst, empfehlen wir Ihnen, sofort anzuhalten und den Gurt für Ihr Kind wieder anzulegen.
ECE R129/03 ist die neue Norm für Kinderrückhaltesysteme, die auf der Größe des Kindes statt auf dem Gewicht basiert. Sie betont die obligatorische Verlängerung der rückwärtsgerichteten Fahrzeit auf bis zu 15 Monate. Die neue ECE-Regelung 129, bekannt als i-Size, ersetzt nicht die Regelung ECE 44 (R44), sondern ergänzt sie und legt fortschrittlichere Sicherheitsstandards auf der Grundlage der neuesten Sicherheitsdaten fest.
Unsere Kindersitze unterliegen der gesetzlichen Gewährleistung gemäß den Bedingungen des Königlichen Gesetzesdekrets 1/2007 vom 16. November. Für einen Zeitraum von 3 Jahren ab Kaufdatum ist jede zum Zeitpunkt der Lieferung des Produkts bestehende Vertragswidrigkeit abgedeckt.
Es ist unerlässlich, den Kaufbeleg oder die Rechnung als Nachweis des Erwerbs innerhalb der Garantiezeit aufzubewahren. Die in der Produktdokumentation enthaltenen Installationsanweisungen müssen für eine ordnungsgemäße Einrichtung und anschließende Funktion sorgfältig befolgt werden.
Die Garantie erstreckt sich nicht auf Mängel, die auf Unfallschäden, unsachgemäßen Gebrauch oder Missbrauch des Produkts zurückzuführen sind, noch auf Mängel aufgrund unzureichender Wartung oder Reparaturen durch nicht autorisiertes Personal oder Servicetechniker, wobei der Benutzer in diesem Fall für die Transportkosten und eventuell notwendige Reparaturen verantwortlich ist.
Die Garantie erstreckt sich nicht auf Verbrauchsmaterialien wie Batterien oder Bezüge, die dem normalen Verschleiß des Produkts ausgesetzt sind.
Die R129-Regelung, auch bekannt als i-Size, gilt im Vergleich zur R44 als deutlich sicherer, da sie einen verbesserten Standard für den Schutz von Kopf und Nacken bietet. Diese erhöhte Sicherheit ist insbesondere auf Fortschritte in der Forschung und Entwicklung bei den Zulassungstests zurückzuführen:
Die Klassifizierung der Kindersitze erfolgt anhand der Körpergröße des Kindes in Zentimetern, ggf. ergänzt durch Gewicht (und Alter). Während das Alter nur eine Nebenrolle spielt, ist die Körpergröße der wichtigste Faktor. Falls eine Gewichtsgrenze angegeben ist, ist diese ebenfalls verbindlich. Dieses System erhöht die Sicherheit, da die meisten Eltern die Körpergröße ihres Kindes besser kennen als dessen Gewicht. So fällt es leichter, den passenden Sitz für die jeweilige Größenklasse auszuwählen.
Zu Beginn wurde die R129-Regelung so definiert, dass zwingend die Installation mit Isofix-Verankerungen und entweder Stützfuß (support leg) oder oberem Haltegurt (Top Tether) vorgeschrieben war. Auf diese Weise sollte die Installation erleichtert und mögliche Fehler beim Einbau des Kindersitzes vermieden werden.
In späteren Aktualisierungen der Regelung wurden jedoch auch Fahrzeuge berücksichtigt, die nicht über Isofix-Verankerungen verfügen, und einige Länder haben R129-Zulassungen für die Installation mit dem Fahrzeuggurt genehmigt.
Die Zukunft dieser Zulassungen ist noch nicht eindeutig geklärt und stellt ein Diskussionsthema in der Expertengruppe der UNECE/GRSP dar, die die Vorschrift regelmäßig aktualisiert. In den kommenden Jahren wird man die weitere Entwicklung aufmerksam verfolgen müssen.
Arten von i-Size-Sitzen:
i-Size Universal Isofix: Das bedeutet, dass der Sitz in jeder gemäß dem Handbuch des Fahrzeugs zugelassenen i-Size-Position installiert werden kann. Er wird mit dem Isofix-System befestigt und verwendet zusätzlich entweder einen Stützfuß oder einen Top Tether.
Universell mit Fahrzeuggurt (Universal Belting): Diese Kategorie umfasst verbesserte Kinderrückhaltesysteme, die mit dem 3-Punkt-Gurt des Fahrzeugs befestigt werden können – jedoch nur auf den universellen Sitzplätzen, die gemäß ECE R16 (der Gurtverordnung) definiert sind.
Fahrzeugspezifischer, gegurteter Sitz: Dieser Sitztyp muss mit dem 3-Punkt-Gurt befestigt werden und ist nur mit einer bestimmten Liste von Fahrzeugen kompatibel.
Fahrzeugspezifischer Sitzerhöher: Diese Zertifizierung gilt für alle Sitzerhöher mit Rückenlehne, die nicht i-Size-konform sind. Für diese Sitze wird eine Liste kompatibler Fahrzeugtypen bereitgestellt.
i-Size-Sitzerhöhung: Diese Zertifizierung umfasst alle Sitzerhöher mit Rückenlehne, die der i-Size-Norm entsprechen. Das bedeutet, dass der Sitz in alle laut Fahrzeughandbuch zugelassenen i-Size-Positionen eingebaut werden kann.
Sowohl der Stützfuß als auch der obere Rückhaltegurt (Top Tether) sind Antirotationselemente, die in Kombination mit den Isofix-Verankerungen wirken. Beide Optionen gelten als gleich sicher. Ihr Zweck ist es, die Installation zu erleichtern und intuitiver zu gestalten – und damit Montagefehler zu vermeiden.
Kinder sind sehr flexibel, und das Reisen mit leicht angewinkelten Beinen stellt in den frühen Wachstumsphasen kein Problem dar – vorausgesetzt, der Kindersitz und das Fahrzeug ermöglichen diese Position. Beinverletzungen bei rückwärtsgerichtet fahrenden Kindern sind äußerst selten, während die Vorteile dieser Sitzposition durch zahlreiche Crashtests und reale Unfälle eindeutig belegt sind.
Um zu verhindern, dass der Kopf Ihres Kindes während des Schlafens im Kinderrückhaltesystem (CRS) nach vorne fällt, wird empfohlen, den Sitz in die Position mit dem größten Neigungswinkel zu verstellen. Achten Sie außerdem stets darauf, dass Ihr Kind ohne Jacke oder dicke Kleidung reist, damit der Gurt oder das Hosenträgersystem möglichst körpernah anliegt. Wenn ein CRS mit integriertem Gurtsystem verwendet wird, ist es wichtig, dass der Gurt korrekt festgezogen ist – maximal zwei Finger sollten noch zwischen Gurt und Körper Ihres Kindes passen.
Der Sitz sollte stets waagerecht und parallel zum Fahrzeugboden eingebaut werden.
In manchen Fällen kann die Form der Fahrzeugsitze dazu führen, dass der Kindersitz zu aufrecht steht oder der Winkel der Rückenlehne eine zu steile Position erzwingt. In solchen Fällen empfiehlt es sich, ein Handtuch oder eine Decke unter den Kindersitz zu legen, um ein Kippen nach vorne zu verhindern. Auch eine Nackenstütze kann helfen, den Kopf Ihres Kindes in einer stabileren Position zu halten.
Wie bereits erwähnt, ist es wichtig, dass der Kindersitz korrekt installiert wird – gemäß den Anweisungen des Kinderrückhaltesystems (SRI) und auf einem kompatiblen Fahrzeugsitzplatz. Drehbare Kindersitze haben in der Regel ein gewisses Spiel in Bezug auf die Basis. Manche Nutzer könnten dies – insbesondere ohne Kind oder Gewicht im Sitz – fälschlicherweise für einen Fabrikationsfehler oder ein Sicherheitsrisiko halten. Dabei ist zu beachten, dass diese drehbaren Sitze so konstruiert sind, dass sie sich sowohl mit sehr leichten Babys als auch mit größeren Kindern bis über 25 kg bzw. 135 cm Körpergröße drehen lassen. Ein gewisses Spiel zwischen Sitz und Basis ist daher vollkommen normal und stellt keinen Mangel oder Sicherheitsnachteil dar.
